虽然时间短、应融0亿数量少，永安行公开披露的几个数据仍然颇可玩味。

不过，美元正如当年的滴滴、美元快的，在海量资本的催化之下共享单车向三四线城市扩张只是个时间问题，虽然永安行在招股书中称公共自行车和共享单车存在重大差异，不能互相替代。

永安行称正在探索为现有的公共自行车加装GPS模块，不实增加无桩停放功能，形成有桩和无桩模式互为补充、互通互联的效果。

永安行将共享单车列为固定资产，小红消息到2016年12月底，该项资产价值为698.71万元，没有折旧。

直到2016年之前，应融0亿永安行一直是一家与前沿创新关系不大的公共自行车服务提供商，其估值水平也中规中矩。

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